個人認為,充分利用國外礦產(chǎn)資源,本身是件好事,但好事一定要做好,也就是要講代價,或者說是經(jīng)濟上合理,而不能不講代價。盡管中國銅礦資源短缺。況且,如果不從戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展的角度審視銅冶煉行業(yè)發(fā)展,即便是控制了一些銅礦資源也未必就會取得主動。建設銅冶煉企業(yè),本身不是制造銅,只是將銅精礦加工成電解銅。所以,建設銅冶煉項目,只能將我國對電解銅的需求變成對銅精礦的需求。






在粉末冶金領域,用純銅粉生產(chǎn)電子和導熱零部件。含有錫、鋅、鎳、或者鐵的銅合金被廣泛用于汽車、草地公園設備、工具和電子工業(yè)。銅粉使用在自潤滑軸承上,另外是Fe-Cu預混合,化學工業(yè)領域的滲析和摩擦材料部件。關于再利用的問題:因廢銅包含范圍大,我們可將其按回收利用的簡易程度分類,如:表面干凈,無雜物黏著物為一類;表面及內(nèi)部混有雜物為第二類;廢舊無法使用的純銅電器開關、零件等為第三類等。也可根據(jù)實際情況具體分類。我們稱含銅量高于99%的廢銅為1號銅,可直接融化和再利用。稱含銅量低于945%的銅為2號銅,必須重新融化使用。對于廢鋁制品,須進行拆解,去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件,再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件,如汽車上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等,要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線,應先分離鋼芯,然后將鋁線繞成卷。
廢銅供應中還有一類問題就是舊廢銅,主要是在使用時間之后被丟棄的銅資源,通常我們會被進行回收商回收處理之后,集中發(fā)展起來賣給造銅企業(yè)?;厥丈掏ǔ膹U舊建筑物設計以及中國交通管理工具中拆卸廢銅,銅資源是包著,一般這種情況分析都可以被回收再生。通常,三分之一的廢銅是以精煉銅的形式形成的,三分之二的廢銅是以銅合金的形式重復利用的。 在粉末冶金領域,用純銅粉生產(chǎn)電子和導熱零部件。含有錫、鋅、鎳、或者鐵的銅合金被廣泛用于汽車、草地公園設備、工具和電子工業(yè)。銅粉使用在自潤滑軸承上,另外是Fe-Cu預混合,化學工業(yè)領域的滲析和摩擦材料部件。廢銅回收后是怎么進行分類的?
一、包含無涂層、無合金的純銅線。表面無氧化,不含毛絲,銅線直徑不小于1.6mm;
二、包含潔凈、無色澤、無涂層、無錫、無合金的純銅線和銅電纜線,不含毛絲和燒過的碎的銅線;
三、包含無合金的廢銅線、含有雜料,含銅量為96%(含量不低于94%),不得含有過份鉛化和錫化的銅線、焊接過的銅線、黃銅和青銅線、過多的油、廢鋼鐵和非金屬、脆的過燒線、絕緣性銅線和過多的細絲線,如果有需用恰當方法清除掉;
四、包括各種純銅廢料,首先是包含銅材加工廠和銅加工制造廠產(chǎn)生的純銅的邊角料、切頭、廢次材、半成品、線材、廢品等;其次還有報廢的純銅裸線和銅管等其它純銅制品,但不允許有水垢、油污、涂層等;再次廢銅材中不應含有任何雜質(zhì)和銅合金,也不許含有毛絲、車屑、磨屑和厚度小于1mm的銅板。
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